比亚迪秦L“完全体 ”,这可比秦PLU大多了,混动功力有所增进

比亚迪秦PLUS DM-i车型的馈电油耗大致在8L/100km至5L/100km之间。具体油耗表现：官方数据：根据官方数据
，秦PLUS DM-i的WLTC馈电油耗对于某些版本来说，可能低至9升/百公里或更低 ，这体现了其在节能方面的优秀表现 。

比亚迪秦 Plus这类车的保养周期通常在5000公里或6个月左右
，但具体会因车型
、使用情况等因素有所不同
。一般来说，首保大多在车辆行驶3000公里到5000公里时进行。之后的常规保养周期常见为5000公里或6个月 。

比亚迪秦plud直接熄火之后锁车就会断电重启
。虚拟流量卡在中控内部 ，无法自行拆卸替换。如果想要更换车机物联卡
，只要把物联卡网卡接常电就能解决：买个OBD转USB接头，30元 ，插网卡
，然后启动车辆就秒连WIFI，就不用换物联卡那么麻烦 。

可以维修
。比亚迪秦pluddmi轿车的尾灯是可以进行维修的 ，需要去售后4S维修店申请维修
，就会将破损的部分进行更换或者是修补。

比亚迪秦几个版本区别

〖壹〗、比亚迪秦不同车型版本主要在配置 、动力性能及功能上存在区别，具体如下：秦L DM-i车型版本区别秦L DM-i提供5款车型 ，分别为80KM领先型
、80KM超越型、120KM领先型 、120KM超越型
、120KM卓越型，核心差异体现在配置梯度与动力性能上 。

〖贰〗、比亚迪秦PLUS DM-i 2026款共有三个版本
，分别为秦PLUS DM-i 128KM进取型 、55km领先版以及55km超越版，以下为各版本详细介绍：秦PLUS DM-i 128KM进取型此版本为2026款新增车型 ，在续航能力方面有显著提升
，纯电续航里程提升至128公里
。

〖叁〗
、比亚迪秦主要分为燃油版、插电混动版（DM） 、纯电动版（EV）三大类，还有其他衍生车型和特别版本。燃油版为传统燃油动力紧凑型轿车 ，主打入门家用市场 。代表车型是全新秦燃油（2019年上市）
，搭载5L自然吸气发动机，匹配手动或CVT变速箱 ，注重经济性和实用性
，售价亲民。

〖肆〗
、比亚迪秦主要有纯电动（EV）、插电混动（DM） 、燃油版三大类车型，还有一些衍生车型
。纯电动车型（秦EV）：代表为秦PLUS EV 2023款 ，纯电驱动
，零排放，适合城市通勤。它搭载高效电机和刀片电池 ，续航能满足日常需求，售价98 - 198万元 。

〖伍〗、它的造型大气
，车身尺寸适中
。内饰科技感十足，配备了较大尺寸的中控显示屏等智能配置。不同版本在动力性能
、续航里程等方面各有特点 ，能适应不同消费者对于动力和能源的偏好 。比亚迪秦通过不断丰富车型
，为消费者提供了多样化的选取，满足了不同人群在不同场景下的用车需求
。

〖陆〗、秦L DM-i版本：秦L DM-i则提供了五个配置可选 ，费用覆盖从低到高的不同区间。DM-i是比亚迪的超级混动系统
，结合了燃油发动机和电动机的优势，实现了高效节能和强劲动力的平衡 。这五个配置可能在动力性能 、续航里程
、内饰配置以及智能驾驶辅助系统等方面存在差异 ，以满足不同消费者的个性化需求
。

比亚迪秦是纯电还是混动

总结建议 比亚迪秦L混动版适合充电条件稳定、以城市通勤为主的用户
，其长纯电续航和第五代DM技术能兼顾环保与实用性。若无稳定充电设施或长途需求占比超50%，建议考虑非插电混动或燃油车型 。购车前应结合所在地政策 、使用场景及预算综合权衡
。

比亚迪秦是插电式混合动力车型（PHEV） ，而非传统油电混合动力（HEV）。从技术特点来看
，比亚迪秦具有外接充电能力，它搭载了13kWh的磷酸铁锂电池 ，能够支持使用家用220V/380V电源进行充电，并且可以在两小时内充满 。在NEDC工况下
，其纯电续航大约能达到70公里，这使得在短途出行时可以完全依靠纯电行驶。

比亚迪秦是插电式混合动力车型（PHEV） ，而非传统油电混合动力（HEV）
。比亚迪秦作为插电式混合动力车型
，具备多方面特点。其搭载了13kWh磷酸铁锂电池，支持使用家用220V/380V电源充电 ，能够在两小时内充满电
，在NEDC工况下纯电续航约70公里，这使得在短途出行时可以完全采用纯电行驶 ，降低使用成本且环保 。

比亚迪秦是插电式混合动力（PHEV）车型
。技术类型 插电混动（PHEV）：比亚迪秦可通过充电桩外接充电
，电池容量较大，纯电续航里程通常在50-120公里（不同版本有差异）。 支持纯电模式：充满电后可完全依靠电力驱动 ，适合短途通勤
，油耗更低 。

比亚迪秦混动（以DM-i车型为主）的真实用车体验整体偏向经济实用，油耗
、保养费用表现优于同级别燃油车 ，常见故障以非核心部件小问题为主，核心三电系统可靠性较高
。

比亚迪秦纯电是什么型号的

比亚迪秦纯电的型号主要包括秦PLUS EV和秦L EV。以下是关于这两款车型的详细介绍：秦PLUS EV是比亚迪秦系列中较为经典的纯电车型 。它提供了不同续航里程的版本供消费者选取
，其中续航里程分别为420公里和510公里
。这样的续航里程能够满足大多数城市通勤以及短途旅行的需求，减少了频繁充电的麻烦。

秦L EV：作为比亚迪秦系列的纯电动版车型 ，秦L EV同样表现出色 。其限时狂欢价低至98万元起
，顶配云辇型更是仅需198万元
。在续航方面，545KM云辇型搭载了e平台0 Evo ，标配“天神之眼C
”智能驾驶辅助与智能座舱
，满电续航达545公里，满足了消费者对纯电动车型的续航需求。

比亚迪秦PLUS（燃油/插混版）搭载5L四缸自然吸气发动机 ，纯电版无发动机
，具体信息如下：核心动力类型 燃油/插电混动车型 统一搭载5L四缸自然吸气发动机（骁云系列，型号BYD472QA） ，无涡轮增压版本 。

比亚迪秦主要有纯电动（EV）、插电混动（DM） 、燃油版三大类车型
，还有一些衍生车型。纯电动车型（秦EV）：代表为秦PLUS EV 2023款，纯电驱动 ，零排放，适合城市通勤
。它搭载高效电机和刀片电池
，续航能满足日常需求，售价98 - 198万元。

5.98万了,比亚迪秦PLUS再度释放“费用战 ”信号

比亚迪秦PLUS终端费用低至98万 ，此次降价是在国家置换政策助推下实现的
，补贴高达2万元，不过该费用并非裸车价 ，而是满足一定条件的补贴价 。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：作为比亚迪王朝网的入门车型
，秦PLUS外观设计时尚感和运动感十足
。

总体来说，在这个价位上 ，比亚迪秦Plus的性价比还是相当高的。它兼具了费用优势
、动力性能和丰富配置
，虽然存在一些不足之处，但不影响其作为一款高性价比的新能源车型 。

025年10月比亚迪秦55km车型的最低价约为38万元起（优惠后裸车价） ，具体落地价因配置、地区补贴及经销商政策差异可能下探至98万元左右
。官方指导价与限时优惠 基础定价：根据历史数据
，秦PLUS DM-i 55km版本官方指导价通常在10万元左右，但2025年促销活动显著拉低费用。

比亚迪秦98万这一费用不是最终的实际购买费用 。以下是对这一结论的详细解释：车型与配置差异：比亚迪秦可能有多个版本和配置 ，每个版本的费用都可能有所不同
。98万可能只是某个特定版本或配置的基础费用。地区差异：不同地区的消费水平 、竞争态势和运输成本等因素都会影响汽车的最终售价 。