〖壹〗、这款20万左右的2020款 MAZDA CX-5可以说是最具驾驶乐趣的紧凑型SUV之一。2020款 MAZDA CX-5的操作感和重量都很出色，驾驶时方向很准确 ，转弯时车身也很灵活 ，可以让驾驶者体验到出色的操控感和驾驶感 。小编总结：2020款 MAZDA CX-5经过了重新设计，外观上变得更加时尚帅气，很符合当下年轻人的口味 。
〖贰〗 、020款马自达CX-5 5L凭借自然吸气发动机技术 、操控性能及高性价比 ，成为紧凑级SUV市场中极具吸引力的选取。
〖叁〗、020款MAZDA CX-5通过智能科技、舒适配置 、精致外观和敏捷操控的协同作用 ，为驾乘者提供从视觉 、触觉到驾驶感受的全方位仪式感。无论是日常通勤还是长途旅行，均能以细腻的设计和卓越的性能 ，不辜负每一位驾乘者的出行期待 。
〖肆〗、制动系统 虽然马自达CX-5制动力释放的比较线性 ，但是100km/h-0的刹车成绩均在43-44米上下，这样的刹车成绩在同级别属于较差的水平 。空间 由于外观采用马自达魂动设计理念 ，较为流畅的车身线条造成车内的乘坐空间较为局促 ，尤其是后排空间相对同级别来说比较拥挤。
〖伍〗 、那么0L版，虽然动力上要弱一些 ，但日常驾驶是足够的 ，毕竟城市道路限速，安全驾驶很重要 ，而且马自达CX-5的操控性能出色 ，也能带来不俗的驾驶体验 。好了，本期选车导购到这里就结束了，希望对在关注2020款长安马自达CX-5的朋友有所帮助吧 ，我们下期见 。
〖陆〗 、费用方面 ，近来马自达CX-5的官方指导费用为198-258万，这个费用相对比较合理。整体来看 ，马自达CX-5与同级车比起来性价比确实很高 ，人们对它的费用也是比较容易接受的 。
〖壹〗、马自达CX-5是否值得购买需结合具体需求判断，若预算有限 、注重驾驶乐趣且对空间要求不高 ，它是一个性价比之选；若追求大空间或最新科技配置 ，则需对比其他车型 。费用与配置方面，马自达CX-5裸车价158万起 ，部分版本优惠后10万出头可落地 ，包含置换补贴 、国补等，费用优势明显。
〖贰〗、马自达CX-5是否值得入手需结合个人需求判断 ，其优点在于颜值 、燃油经济性 、驾驶感受和操控性 ，缺点则是动力、刹车性能 、隔音和后排空间表现一般 。具体分析如下：优点颜值出众：CX-5延续了马自达的魂动设计语言，整体重心较低，网状进气格栅营造出强烈的运动气息 ，尾部采用双边单出排气设计 。
〖叁〗 、015款马自达CX-5在2025年是否值得购买 ，需结合车况、预算及需求综合判断，整体可靠性较高但需注意二手车风险核心购买价值分析 市场定位与竞品对比 2015款CX-5定位于紧凑型SUV ，车身尺寸为4555×1840×1710mm ，轴距2700mm，最小离地间隙215mm ，通过性优于同级别部分车型。
〖肆〗、马自达CX-5是一款不错的紧凑级SUV ，费用198万~258万元，搭载了拥有马自达创驰蓝天技术的0L和5L发动机 ，这两款发动机在马自达的性能压榨下 ，在动力和节能上，都是在业内有口皆碑 ，被称为发动机届的黑科技 。
〖伍〗 、CX-5 指导价198-258万元 ，比较高优惠5万 不得不说魂动设计是近年来家族设计中最漂亮的家族式设计之一，整车前脸设计一如马自达家族其他车型，简洁但犀利 ，简单但精致 。
〖陆〗 、费用： 奇骏2025款指导价108万起（高性价比入门）； CX-5 2025款入门价158万起（同配置下费用低5万元）。
〖壹〗、费用与配置方面 ，马自达CX-5裸车价158万起，部分版本优惠后10万出头可落地 ，包含置换补贴 、国补等 ，费用优势明显。全系标配LED大灯，智尚Pro版还升级了自适应远近光 ，配备17寸轮胎 ，0L自吸发动机搭配6AT变速箱的组合，动力表现上乘 ，在同级别车型中配置较为丰富 。
〖贰〗 、费用： 奇骏2025款指导价108万起（高性价比入门）； CX-5 2025款入门价158万起（同配置下费用低5万元） 。
〖叁〗、后排空间局促：尽管轴距达到7米 ，但CX-5的后排腿部空间较为紧凑，与本田CR-V等竞品相比存在明显差距 ，可能影响后排乘客的舒适性。总结马自达CX-5是一款特点鲜明的车型 ，其设计 、驾驶感受和操控性表现突出，燃油经济性也可圈可点 。然而，动力 、刹车、隔音和空间方面的不足需根据个人需求权衡 。
〖肆〗 、马自达CX - 5 2025款车型落地价大致在13 - 14万元。该款车官方指导售价区间为158 - 138万元 ，部分地区特价车型低至178万起 ，实际裸车成交价与指导价基本持平，暂无明显优惠 。
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