随着V8柴油引擎的停用，途锐R已采用0T V6 TSI汽油发动机与电动机的组合 。该动力总成可产生340kW（462PS）的功率和700 N·m的扭矩 。
据悉大众汽车即将从途锐身上淘汰V8 TDI发动机 ，更换全新的发动力 ，因此大众推出了特殊的车型——途锐V8 Last Edition。近来这款车只在德国销售，并且采用限量发售的方式 ，仅仅出售400台 ，售价为104361欧元 。目测该款车将成为途锐V8柴油版的最终车型，大众途锐V8车型将成为“绝唱” 。
动力性能：途锐V8 TDI搭载了一款与奥迪SQ7相同的0升V8涡轮增压柴油发动机，最大功率达到310千瓦（422马力） ，峰值扭矩高达900牛米。在四驱系统的加持下 ，新车百公里加速仅需9秒，这一成绩使其在大众车型中脱颖而出 ，被誉为“大众最强 ”。
近日海外媒体曝光了名为大众V8 Last Edition车型市场售价 ，新车海外市场售价为104，361欧元（约为86万人民币） ，并限量推出400台供消费者选购 ，同时该款车型也将为途锐V8柴油版的最终车型 。
途锐0历年落地价因车型年份、配置及地区政策差异显著，具体如下：2023款途锐0T落地价范围基础费用区间：整体落地价在60-65万之间 ，其中火山岩涂装版最低57万起 ，高配版本因配置升级（如矩阵大灯 、18向电动座椅等）可能贵出20万，顶配版本可达85万 。
预算宽裕：0T锐享版配置丰富 ，动力强劲 ，裸车价约57-58万，落地价约63-64万，适合追求更高性能的消费者。追求极致体验：0T锐尊版配备14个扬声器的丹拿音响系统和4G车联网等智能化配置 ，裸车价约65万 ，落地价约70-71万，提供豪华座舱体验 。大众途锐此次降价幅度显著 ，性价比提升明显 。
017年途锐V6 0车型的新车落地价约为750万元（拓野型含税价） ，具体费用因配置和地区政策存在差异；二手车市场售价为199万至176万元不等。新车落地价分析2017款途锐V6 0车型的新车费用需结合指导价 、购置税、保险及上牌费用综合计算 。
以途锐0 TSI V6锐享版为例，落地价包含裸车价（约638万元 ，部分经销商有优惠） 、购置税（约96万元） 、保险费（约5万 - 2万元）、上牌费（约500 - 1000元） ，合计落地价约75万 - 78万元，具体因配置、地区优惠及选装服务有所差异 。
途锐2020款是一款大众旗下的中大型SUV ，其官方指导价为591800元-821800元。途锐2020款0TSI百万纪念版国VI的官方指导价为756800元 ，近来成都市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费69623元 ，再加上商业保险23176元 ，最终的全款落地价为849599元 。
〖壹〗 、025款大众途锐于2024年11月正式上市 。其厂商指导价为688-818万元。新款途锐在外观上进行了一些调整 。前脸部分，其进气格栅的样式可能有所改变，线条更加硬朗 ，整体造型更具立体感 ，给人一种更加大气的视觉感受 。车身侧面线条流畅，展现出优雅的姿态。车尾部分 ，尾灯的设计也有优化 ，点亮后辨识度更高。
〖贰〗 、025款途锐在2024年年底上市，起售价大概在65万元左右 。它的优点有不少 。外观上 ，整体造型大气稳重又不失时尚感 ，线条流畅，辨识度较高。内饰方面 ，采用了高品质的材料 ，做工精细，营造出豪华舒适的驾乘环境 。动力表现出色 ，提供多种动力选取 ，能满足不同消费者的需求，加速迅猛，驾驶起来很有激情 。
〖叁〗、大众途锐26款（即2026款）近来暂未正式上市 ，其比较高限速信息尚未公布。
〖肆〗 、大众途锐2026款的比较高限速通常受多种因素影响 。一般来说 ，在国内的高速公路等道路上，正常行驶时法定限速是120公里/小时 。但车辆的实际比较高限速会高于这个数值。从车辆本身性能角度讲 ，大众途锐2026款如果没有特殊限制 ，其设计的比较高安全行驶速度能达到200公里/小时甚至更高 。
途锐越野车的费用因车型 、配置、年份及地区等因素差异较大，费用范围在18万到738万之间 ，经销商报价范围为388 - 658万 。不同车型及配置费用 2025款车型：2025款0TSI锐影版（入门款）裸车价588万元；2025款0TSI锐越版起售价50.88万元；2025款改款0TSI锐影版新购398万起。
023款途锐0T落地价范围基础费用区间：整体落地价在60-65万之间 ，其中火山岩涂装版最低57万起，高配版本因配置升级（如矩阵大灯 、18向电动座椅等）可能贵出20万 ，顶配版本可达85万 。
大众新款途锐旗舰SUV共推出Basic 、Elegance、R- line和R四种版本 ，在欧洲起价为69200欧元，比较高售价93870欧元 ，折合人民币约为56万-73万元 。基本版本（69 ，200 欧元起）以及两款独家系列 Elegance（75，070 欧元起）和 R-Line（79，660 欧元起） ，途锐 R eHybrid（起价 93 ，870 欧元）。
025款大众途锐于2024年11月正式上市。其厂商指导价为688-818万元 。新款途锐在外观上进行了一些调整 。前脸部分，其进气格栅的样式可能有所改变 ，线条更加硬朗 ，整体造型更具立体感，给人一种更加大气的视觉感受。车身侧面线条流畅 ，展现出优雅的姿态 。车尾部分 ，尾灯的设计也有优化，点亮后辨识度更高 。
费用策略与消费心理错位：途锐虽起售价降至378万 ，但消费者认为“40万买大众不划算 ” ，宁愿加预算选豪华品牌或降级选合资SUV。终端优惠大还进一步削弱品牌价值，陷入“降价 - 销量低迷”恶性循环 。陆巡国产时因成本高定价71万 - 114万 ，也使得费用与产品力不匹配 ，销量逐年下滑 。
大众途锐在冰雪路面表现较为出色，但轮胎选取对其性能发挥有重要影响。动力与四驱系统优势显著大众途锐搭载的0T V6发动机与4MOTION四驱系统形成核心优势 。该四驱系统通过托森差速器与电子限滑装置的组合，可实时监测车轮转速差异 ，当某个车轮出现打滑迹象时 ，系统能迅速将动力分配至其他有附着力的车轮，确保车辆保持行驶稳定性 。
大众途锐新锐自吸版的三大件通常比较耐用。发动机：大众途锐新锐自吸版搭载的发动机技术成熟 。以其经典的自然吸气发动机为例 ，结构相对简单 ，没有涡轮增压发动机那么复杂的涡轮增压器等部件，减少了故障点 。
大众途锐故障率整体不算高。从车主反馈和相关数据来看 ，途锐存在一些故障问题 ，像发动机烧机油 、漏油，部件开裂 、异响 ，转向系统异响、抖动等 ，在一定程度上影响了车辆使用体验。不过，其一个月的故障投诉量不到5条 ，与销量对比 ，故障率相对偏低 。
大众途锐很多消费者都很向往，但这款车的价位有点高，让很多人望而却步 ，近日 ，2023款大众途锐正式上市，售价区间为578-738万元 ，共有四款车型 ，定位中大型SUV，作为年度改款车型 ，新车外观内饰和配置基本没有变化 ，主要是在动力方面调整，可以满足最新的排放标准 ，新车将于2024年引入国内 。
奥迪Q5L具有更大的费用优势。例如 ，奥迪Q5L 2025款 45周年典藏版 40 TFSI 时尚动感型的官方指导价为398万元 。相比之下，途锐2023款 0TSI 锐尚版的官方指导价为578万元 ，费用较高 。外观设计：途锐车身尺寸较大 ，提供多种车身颜色选取，搭配LED大灯和运动外观套件，外观大气且实用。
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