总的来说，虽然长安新奔奔在质量上并不突出 ，但其出色的动力和性能表现使其完全能够胜任长途驾驶的需求。对于注重驾驶体验和性能的消费者来说 ，新长安奔奔是一个值得考虑的选取 。
车内空间布局较为合理，虽然车身不大 ，但能较好地满足驾乘人员的基本需求 。 配置上 ，具备基本的安全配置和舒适性配置，如安全气囊 、空调等。 品牌方面，长安是知名车企 ，在生产制造和售后保障上有一定的体系支撑 。不过 ，长安奔奔纯电动车也存在一些不足 。
长安奔奔纯电动车质量表现不错，在城市日常通勤场景中完全能够满足用户需求。整体结构与耐用性长安奔奔纯电动车车架坚固 ，能承受日常冲击振动 ，车身材料防锈耐腐蚀，可有效保障车辆的使用寿命。
若更看重费用 、配置丰富度及设计感 ，推荐选取五菱宏光MINI EV；若更注重空间实用性、续航能力及快充功能 ，长安奔奔E-Star国民版更值得考虑 。
从微面到微型电动车，五菱与长安再次相逢 ，这次你怎么选？五菱宏光MINI EV在2020年的爆红让人们意识到了微型电动汽车市场的庞大 ，此前也并不是没有同类产品，只是费用方面的不合适使得消费者觉得它们不值 ，而宏光MINI EV的出现恰好成为了物美价廉的终极选取 。
动力表现长安欧诺S：搭载5L自然吸气发动机 ，最大输出功率为75kW（107PS），峰值扭矩为145N·m，传动系统匹配5速手动变速箱 ，动力表现能够满足日常运输需求 ，油耗低至7L/100km，养车压力较小。五菱宏光V：提供2L/5L自然吸气发动机可选 ，额定功率56kW/73kW ，峰值扭矩110N·m/140N·m 。
五菱荣光：新车价5-5万元，保养成本略低（如机油用量少） ，五菱售后网络覆盖更广（尤其偏远地区） 。 适用场景建议选长安星卡：长期运输重货 、建材 、农副产品等；需要合规标载（行驶证为货车 ，部分城市限行需注意）。
五菱和长安都是知名的微面品牌，其中五菱微面是相对较好的选取 。具体来说：产品质量和可靠性：五菱微面作为国内微面市场的领导者之一 ，其产品质量和可靠性得到了广大消费者的认可 。五菱汽车注重产品的技术研发和品质控制 ，确保微面车型在动力、空间、舒适性 、安全性等方面都有出色的表现。
从肉眼就可以看出，长安之星II代的长度和高度都高于五菱之光 ，实际用卷尺测量的车内承载空间来看 ，长安之星II代比五菱之光多出了近0.7立方米，在空间上稍胜一筹 。整体式的后门设计比起五菱之光的传统设计也增加了进出货物的便利性 。
长安新奔奔4排量可选取的节温器主要有天博品牌88℃型号和长安原厂型号两类。以下为具体分析：天博品牌88℃节温器部分用户尝试过天博品牌的88℃节温器，其型号为30803 - 88D 。天博作为汽车零部件领域的知名品牌 ，在产品质量和性能方面有一定的保障 。
长安新奔奔4L排量适配的节温器主要有原厂88℃款和天博82℃/88℃款 ，需根据车辆实际需求选取。原厂节温器型号 长安原厂节温器件号未明确公开，但根据车主实测 ，部分车型适配长安之星同款节温器（推测为原厂通用件）。
长安奔奔mini节温器在发动机的前端上部 ，与散热水箱上部水管连接的地方 。汽车节温器大多数安装在发动机上部出水口，节温器是控制冷却液流动路径的阀门 。是一种自动调温装置 ，通常含有感温组件 ，借着热胀或冷缩来开启 、关掉空气、气体或液体的流动。
节温器损坏或有被卡的现象，处于常开的状态 。使发动机的循环水处于大循环状态 ，所以温升慢 。解决的办法就是更换优质的节温器。有些老旧车型 ，就是用好的节温器，还是不能达到效果 ，这时 ，我给你个建议：可以用硬纸板遮挡水箱的前部即可 。遮挡面积的大小，你自己试验着定，一个原则：只要不高温开锅就行 。
汽车节温器的作用是使发动机不至于过冷。比如说 ，在发动机正常工作以后 ，在冬天开速时，如果没有节温器 ，发动机的温度可能会太低 。
这种结构在舒适性 、防侧倾和耐用性上显著优于新造纯电微型车主流的一体式后桥拖曳臂悬挂 ，后者因结构简单 、成本低被广泛使用，但舒适性较差 。空间与轮胎规格：尺寸更大 ，轮胎更宽 长安奔奔E-star燃油版长度为3730mm ，轴距2410mm，电动版数据相同 ，空间优于主流微型电动车（长度普遍不足7米）。
从我们的了解来看 ，新长安奔奔的质量表现并不突出，属于中等水平 。然而 ，这款车型搭载了全新的3L全铝合金发动机 ，具有强劲的动力输出 。这款发动机不仅使用寿命长、功率大，还具有低振动 、低噪声 、低燃油消耗、低排放等特点，这在同级别竞争车型中（普遍搭载0.8-2L发动机）具有明显的优势。
长安奔奔纯电动车质量表现不错 ，在城市日常通勤场景中完全能够满足用户需求。整体结构与耐用性长安奔奔纯电动车车架坚固 ，能承受日常冲击振动，车身材料防锈耐腐蚀 ，可有效保障车辆的使用寿命 。
总体来看 ，长安奔奔是一款性价比相对较高的车型 。尽管存在一些缺点，如发动机噪音大 、小毛病多及油耗高等问题 ，但购车便宜 、保养便宜、修理便宜的特点也使其成为不少消费者的理想选取。在选取购买时 ，消费者可以根据自己的实际需求和预算来权衡利弊，做出最适合自己的选取 。
长安奔奔纯电动车在质量方面有其自身特点 。首先 ，在可靠性上 ，整体表现较为稳定。许多车主反馈日常使用中没有出现频繁的故障问题 。其零部件的装配工艺有一定保障，减少了因装配问题导致的故障隐患 。其次 ，续航能力在同级别车型中处于中等水平。
大家所关注的“长安新奔奔发动机怎么样？ ”下面我来为大家进行讲解：长安奔奔小毛病多但发动机特别好 ，发动机寿命大概5年左右 。
长安奔奔E-star基于燃油车底子（油改电）相比新造纯电微型车的优势主要体现在碰撞安全性 、悬挂舒适性 、空间与轮胎规格、车身钢材用料四个方面，具体内容如下：碰撞安全性：车头吸能缓冲区域更大 燃油车底子的长安奔奔E-star车头更长，这是由于传统四缸发动机尺寸远大于微型电机 ，且需搭配变速箱 ，因此车头需预留更大空间 。
长安奔奔E-Star国民版以98万元起售，在费用、续航 、空间和配置上相比宏光MINI EV更具优势 ，但近来因产能不足已停止接单 ，需结合实际购车需求综合判断。费用与续航对比长安奔奔E-Star国民版最低配车型售价98万元，续航150公里；宏光MINI EV同价位版本续航仅120公里 。
长安奔奔E-Star国民版预售费用为98万起 ，NEDC综合续航里程为301公里 。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面新车延续了奔奔EV的设计风格 ，进气格栅几乎全部封闭，左下角带有“EV ”标识 ，彰显其新能源身份。加入双色车身设计 ，增添时尚气息。
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