国外的老款奇瑞汽车

国外老款奇瑞汽车主要以出口历史车型为主 ，当前海外市场仍有存量但以新能源车型出口为核心增长动力老款奇瑞汽车海外出口历史 早期出口车型：2003年奇瑞与伊朗SKT公司合作建厂
，生产奇瑞轿车（如早期A系列车型），为中国自主品牌首个海外建厂案例；2006年首批发动机出口美国 ，技术输出成为亮点。

最老的奇瑞车型是1999年推出的奇瑞风云（Chery Fengyun） 。车型背景 首款量产车：奇瑞风云是奇瑞汽车成立后的第一款量产车型
，标志着品牌正式进入乘用车市场
。 技术来源：基于西班牙西雅特Toledo平台打造，发动机采用福特技术 ，排量6L。

到明年，奇瑞在欧洲销售的7个品牌分别是Chery、Omoda 、Jaecoo
、Exlantix、Lepas 、Jetour和iCaur 。奇瑞汽车自2001年开启海外销售后
，已成为中国最大的汽车出口商
。近年来其出口量增长迅速，在多个海外市场取得了不错的成绩。

tiggo是奇瑞旗下的瑞虎车型 ，2005年3月22日是奇瑞的第五个车系瑞虎的诞生日
，同样也是奇瑞的第一款SUV，但近来这款瑞虎是处于停售的状态；同时09年7月中国汽车生产企业奇瑞在巴西举行了tiggo运动型多功能SUV的发布仪式 ，这是奇瑞在巴西汽车市场销售的首款汽车 。

奇瑞汽车出口非洲哪些国家

〖壹〗
、奇瑞汽车在非洲的主要出口国家包括埃及
，同时还覆盖阿尔及利亚、尼日利亚 、南非等多个非洲国家，市场布局广泛。核心出口市场情况 埃及：作为奇瑞在非洲的重点市场之一 ，奇瑞在埃及拥有完善的销售网络和服务体系
，瑞虎系列、艾瑞泽系列等车型深受当地消费者喜爱，出口量长期位居非洲市场前列
。

〖贰〗
、奇瑞汽车出口的国家有：俄罗斯、南非 、东南亚
、南美、中东及北美等国家和地区。 奇瑞汽车作为中国自主品牌的代表之一 ，其出口业务已经覆盖全球多个地区 。俄罗斯是奇瑞汽车的主要出口市场之一
。由于俄罗斯汽车市场的重要性
，奇瑞在该国设立了生产工厂和研发中心，以更好地满足当地消费者的需求。

〖叁〗 、奇瑞瑞虎出口国家：埃及 。在埃及 ，瑞虎旧款车型被当成警车使用
。车型特点：在埃及市场，奇瑞汽车凭借高档配置与较高性价比迅速受到消费者认可
，购买人群主要为中产阶级。

〖肆〗
、出口地区：产品已出口到俄罗斯、伊拉克 、伊朗等四十多个国家和地区 。出口成绩：出口量突破20万辆，创下历史比较好成绩
。力帆汽车：出口区域：以俄罗斯为代表的东欧或前独联体国家。以伊朗
、伊拉克、阿尔及利亚等为代表的中东和北非国家 。巴西 、乌拉圭
、智利、秘鲁等南美国家
。

〖伍〗 、中东和北非国家：以伊朗、伊拉克
、阿尔及利亚等为代表。南美国家：包括巴西、乌拉圭 、智利
、秘鲁等 。奇瑞汽车 出口情况：奇瑞汽车也在积极扩大海外市场 ，具体出口国家和地区虽未详细列出
，但根据行业趋势，奇瑞的产品很可能已出口至多个亚洲、非洲 、拉丁美洲及东欧国家。

奇瑞汽车出口车型质量怎么样

〖壹〗
、奇瑞汽车出口车型质量整体表现较为突出
。核心优势显著以瑞虎5x为例 ，其动力系统表现优异
，5L发动机热效率超越日系同级产品，9速CVT变速箱换挡平顺性达到行业领先水平；空间设计方面 ，2630毫米轴距配合多处储物空间
，满足家庭出行需求。

〖贰〗、总体而言，奇瑞汽车在出口和内销方面都有着一定的质量保障 ，但如果具体比较某个具体车型在出口和内销版本的质量表现
，还需具体情况具体分析 。

〖叁〗 、其实都一样，近来国内车辆出口有两种方式 ，一种是整车方式出口，另外一种是以CKD散件形式出口
，以整车方式出口的车子跟国内基本一样，部分配置可能会有变动（减配居多） ，以CKD散件方式出口的车辆的质量肯定就不如国内原厂的车子质量好了
，国外的组装工厂一般水平不如国内，而且人员技术也不行
。